2021年1—11月，全省港口岸電累計建成港口岸電設(shè)施3036套，比2020年底增長39.5%；覆蓋泊位3644個，同比增長38.9%。累計接電20.6萬次，接電時間約192萬小時，用電量2808萬度，比2020年同比增長約83.9%，超額完成年用電量增長20%的目標(biāo)。

一是推動新建與督促使用相結(jié)合。廳港航中心編制港口岸電設(shè)施新三年建設(shè)計劃，在沿江、內(nèi)河“碼頭岸電全覆蓋”基礎(chǔ)上進(jìn)一步實現(xiàn)“泊位岸電全覆蓋”。同時，以《長江保護(hù)法》實施為契機，督促各市公示已建岸電設(shè)施技術(shù)參數(shù)與檢測報告，組織開展全省港口岸電相關(guān)工作落實情況現(xiàn)場抽查，對全省港口岸電設(shè)施檢測與改造情況進(jìn)行通報。

二是實施信用考核與信息化監(jiān)管相配套。落實“應(yīng)用盡用”要求，對港口企業(yè)岸電設(shè)施建設(shè)、使用情況進(jìn)行信用考核。聯(lián)合江蘇海事局開發(fā)“長江江蘇段港口船舶岸電管理信息系統(tǒng)”，實施信息化監(jiān)管。目前，長江江蘇段岸電設(shè)備已基本完成信息系統(tǒng)接入，進(jìn)入試運行階段。

三是推動便民與綠色相統(tǒng)一。切實解決船民“痛點問題”，省交通運輸廳港航中心協(xié)調(diào)國家電網(wǎng)出臺優(yōu)惠措施，于2021年6月—12月免收全省內(nèi)河岸電服務(wù)費，2022年起內(nèi)河岸電服務(wù)費不高于船舶使用燃油發(fā)電成本。鎮(zhèn)江市港航部門統(tǒng)計，推出免收過往船舶岸電供電服務(wù)費舉措以后，岸電使用成本從每千瓦時1.2元降至每千瓦時0.6068元，使用成本降低近五成，改善了船民的生活環(huán)境，硫氧化物、氮氧化物等污染物排放量大幅降低，有力促進(jìn)節(jié)能減排，推動綠色發(fā)展。